Amigos
con este vuelo de la world cup damos por finalizada la actividad del blog
un abrazo! y gracias por este tiempo de aguante
martes
lunes
Cañada de Gomez se vistio de F3a!
Originalmente se había previsto volar los días sábado el ranking y el día domingo el torneo del litoral, sin embargo dada la baja cantidad de participantes para el ranking, la Federación opto por unificar todo para el día domingo.
Los pilotos inscriptos en el ranking fueron Daniel Nieto y Facundo Coppede, habiendo estado ausentes con aviso M. Gostanian, M. Colombo, A. Panataroto e Ignacio Guido, este último, se vio obligado a desistir por motivo laborales. También con buen desempeño en la categoría FAI estuvieron presentes Carlos Meneguzzi, quien en solo una semana pudo rearmar su Austral debido a un choque en el aire mientras entrenaba, otro que reapareció fue Nicolas Atencio, y quien insistió con su modelo ”fantasma” fue Leonardo Ambrogui quien aún no logro pintar su Visa. Vamos Leo que vos podes.....
El día domingo amaneció sin viento pero con una espesa neblina, que fue despejándose a eso de las 10:00 hs, pero ya con un viento de alrededor de 23 km/h, para ese momento los pilotos, 15, si señores 15 pilotos y a pesar de las ausencias, ya tenían sus modelos preparados y listos para iniciar la primera manga.
Comenzando FAI. Es de hacer notar que la pista de cemento con la que cuenta el club está orientada en sentido Norte/ Sur, durante la mañana con sol enfrentado es muy difícil volar, ya que fue necesario hacerle de frente a las instalaciones sobrepasándolas en altura, lo que en principio no parecía muy cómodo, finalmente fue sobrellevado por todos. Durante la mañana el viento, fue protagonista en la partida ya que completamente cruzado a pista obligaba a los pilotos a esforzarse por mantener el modelo en la ventana. Los pilotos de la categoría FAI que competían por el Torneo del Litoral, volaran únicamente las 3 primeras gamas P15 a diferencia de Daniel y Facundo que agregaron una P15 más y dos F15. Los vuelos se sucedieron con muy buen desempeño de todos los pilotos, en el primer puesto de esta categoría hubo un empate tácito entre Facundo (Colpes) y Daniel (RCB), quienes se llevaron los 1000 puntos en forma alternada, tomándose como ganador a Daniel únicamente porque en el vuelo de descarte había obtenido una diferencia de 3 puntos sobre Facundo. Lo cual habla de lo parejo que estuvo entre ambos.
Tanto Daniel que voló su conocido RCB, como Facundo que estreno en competencia su nuevo avión “Colpes” demostraron porque están en la cima de la montaña. Un escalón más abajo pero muy de cerca a los anteriores estuvo el local, Leo Ambrogui, con su Visa (Fantasma) quien obtuvo el 3er. Puesto, seguido por Carlos Meneguzzi (Austral) y Nico Atencio (RCB).
La siguiente categoría, la “Promocional” estuvo muy poblada con 7 inscriptos, a pesar de la ausencia de grandes pilotos como Jorge Luis Calvigioni, Carlos Garibaldi, y otros, quienes no fueron de esta partida. De esta categoría solo se volaron dos mangas, no dejando muy contentos a los pilotos que viajaron muchos kilómetros por solo dos vuelos, pero bueno muchachos ya vamos a tener días de 18 horasde sol y podremos volar mas mangas.
Como ya nos tiene acostumbrado el Campeón Nacional de la categoría, Tomas Rivera, (Brio) se llevó los laureles de la fecha; hacemos notar que Tomás debió optar por su avión muleto, Brio; dado a un problema con el speed control de su conocido Osmose; aún asi fue contundente, seguido muy de cerca y con el cuchillo entre los dientes estuvo Gustavo Barrera, (DE JA VU) quien fecha tras fecha asombra con su crecimiento y lo demuestra la solvencia de sus vuelos. Tercero quedo el anfitrión Javier Balsaretti ( Osmose 110) hizo unos muy buenos vuelos y dejo entreveer que a pesar del menor tamaño de su avión puede dar pelea. Mas atrás quedaron Ernesto Calvo (Lazulite), Gonzalo Rocca (Passport), Ricardo Vera (RCB) y Roberto Rossi (RCB) quien también estreno en competencia a su nuevo RCB.
En la categoría menor, que siempre esta falta de concursantes tuvimos la presencia de 3 pilotos, lo cual nos habla de cómo va ingresando gente al mundo del F3A nacional. Dos Pilotos nuevos se hicieron presentes, Rubén Smud (Huarpes) y Ignacio Hillariet (Osmose 110) fueron acompañados por Javier Silva (RCB) quien también estreno su avión en competencia, ellos también solo hicieron dos vuelos. Silva obtuvo los 2000 y se llevo el 1er. Puesto seguido de Hillariet en el 2do. Y Smud en el 3ro. En la primer manga y en su primer vuelo en competencia Smud sufrió la pérdida de control de radio de su Huarpes, que ganado por el viento se alejo al punto de casi perderlo, por suerte su conocimiento hizo que volviera ileso al campo y aterrizara sano y salvo, recibiendo el caluroso aplauso de todos los presentes. Aún asi en la segunda manga, no le alcanzo para superar al otro debutante en la categortía, Hillariet que con su motor glow, demostró al ojo de los jueces ser superior.
La tarde se fue poniendo fría, y los vuelos FAI F15 cubrieron la atención de todos los presentes, la foto grupal muestra la cantidad de modelos y pilotos y el evento se fue cerrando al son de la caída del sol. Esta vez la dirección del evento estuvo a cargo de Daniel Falco, quien además oficio de juez FAI, acompañado de Barrera y Vera quienes ya habían oficiado de jueces en el torneo nacional.
Los trofeos fueron entregados por Daniel Falco y las sonrisas y aplausos se sumaron en el momento que los locales premiaron a Leo Ambrogi con un premio “especial” para que termine de pintar su avión..... le regalaron un fratacho....
Gracias Ricardo Vera por la cronica y al resto de los participantes por las fotos
nos vemos en Venado Tuerto!
sábado
68º Concurso Nacional de F3a
El pasado fin de semana del 23 al 25 de Mayo, se llevo a cabo en las instalaciones del Club Aeromodelistas Ciudadela, ubicado en la Base Aérea del Palomar, el 68º Concurso Nacional de F3a.
En esta ocasion, al igual que el año anterior, se realizo el torneo en un club de la Ciudad de Buenos Aires, con unas instalaciones muy bien precentadas, pista de asfalto en excelente estado y muy buen acceso por las principales vías.
El día viernes por la mañana se comenzo bien temprano, con el procesamiento de los modelos y la certificacion de los mismos, en total fueron de la partida 5 pilotos en FAI, 9 en Promocional y 3 en Elemental.
Como todos los años hubo ausencias de grandes pilotos que por temas personales no pudieron asistir, como fue el caso de Facundo Coppede, Pablo Biscardi o Carlos Meneguzzi, pero se sumaron nuevos pilotos como Andres Pantarotto en FAI con su Austral, los hermanos Bujaldon de Villa Maria con un hermoso Pasport con OS 140, Tomas Barreto del Rio de la Plata o los debutantes en Elemental Matias Merino de La Plata, Martin Muller del Club Newbery, como así también Hillairet
Las mañanas fueron realmente muy frías, algunas con un poco de viento, pero en general los días se dieron muy propicios para desarrollar la actividad.
En este caso se dispuso que los pilotos de FAI juzgarian a los de Promocional, mientras que algunos de Promo a los de Elemental y Osvaldo Garatti, Ricardo Vera, Gustavo Barrera y Pablo Biscardi a FAI
Se vieron muchos modelos de excelente calidad, tanto estática como en vuelo, tal fue el caso de los dos Mysterys de Marcelo Colombo e Ignacio Guido, el mencionado Pasport de Bujaldon, el ya conocido Austral Bip de Gostanian, RCB de Daniel Nieto y Ricardo Vera, y así otros tantos que completaron la grilla
El primer vuelo lo hizo Promocional, con sus 9 inscriptos aseguraba un muy buen espectáculo, ya que la mayoría eran nombres que se vienen escuchando en las diferentes fechas.
Ya en este primer vuelo se marco la tendencia, el que dirigiría el barco era Tomas Rivera y un poco mas atrás se alternarían puestos entre Bujaldon, Calviggioni y Barrera. Estos tres mantendrian una muy interesante lucha hasta el final
Las siguientes posiciones también fueron bastante parejas, sorteando algunos inconvenientes propios de la competencia, lo que hacia que en cada vuelo fueran moviendose un poco las fichas
Luego comensaria la manga de FAI, Daniel Nieto fue el encargado de realizar el vuelo de Brifing para que los jueces pudieran aunar criterios.
Los vuelos se dieron con normalidad, consiguiendo los 1000 puntos Daniel, pero muy cerca lo tenia a Mariano, seguido por Marcelo, mas atrás se encontraban Andres e Ignacio. Al ser los primeros vuelos, todo hacia presagiar que el nivel continuaría subiendo, lo que aseguraba un buen espectáculo
Llegaba el momento de Elemental, con sus tres debutantes, en esta categoría se dieron muy buenos vuelos, Martin Muller marco el rumbo con su Brio 90, un poco mas atrás los seguiría Matias Merino con el Epsilon eléctrico y un escalón mas abajo con algunos problemas tecnicos Hillairet con un Osmose 110 con motor 4T
En el segundo vuelo de FAI se dio una mejora como se esperaba en los vuelos, Daniel volvió a marcar la punta y Mariano lo volvió a seguir muy cerca, Marcelo seguía espectante en el tercer escalón y mas atrás bastante apretados, Andres e Ignacio. De esta forma se terminaban las dos mangas de FAI que había programadas para cada día
El día sábado amaneció con menos nubes pero mucho frió, y con un viento no muy fuerte pero que se hacia notar estando en dirección no muy alineada a la pista.
El primer vuelo lo realizo promo, nuevamente comandados por Tomas Rivera en las puntuaciones, pero en este caso seguido por un muy buen vuelo de Bujaldon, mas atrás estaban Barrera y Calvigionni desprendidos un poco del siguiente pelotón
Seguiría FAI, con muy buenos vuelos nuevamente, pero en este caso se daria un pequeño cambio, Mariano primero, segundo Daniel, tercero Marcelo y mas atrás Andres y Nacho
Finalizarian las rondas los chicos de Elemental, que al completar sus tres mangas, consagrarían como campeón a Martin Muller que nuevamente ganaría la manga. Lo siguió Matias Merino de la plata con su Epsilon eléctrico
Luego de un pequeño impas para comer y relajarce un poco, se volaría la ultima manga de Promocional.
Si bien Tomas había ganado ya dos mangas y era el nuevo Campeon Argentino de la categoría, aun faltaba definir los escalones de mas abajo, que presentaban una muy interesante batalla
Así fue como luego del tercer vuelo, Gustavo logro subir al segundo escalón de la general, Bujaldon se quedo con el tercero y Calvigionni los siguió muy de cerca quedando en cuarto puesto
Los resultados finales luego de los tres vuelos fueron
Rivera 2000.00
Barrera 1814.04
Bujaldon 1745.78
Calvigionni 1716.90
Barreto 1485.45
Rocca 1402.46
Garibaldi 1387.89
Vera 1303.34
Cellini 1156.66
Ya solo quedaba un vuelo de FAI para cerrar las cuatro mangas previstas de P y así esperar las dos mangas de F del día domingo
Nuevamente Mariano volvió a ganar la manga de manera muy ajustada, con Daniel pisándole los talones, Marcelo un poco mas atrás y Nacho que se subía al cuarto puesto, luego de salir a volar con un servo menos de alerones, ya que se dio cuenta que tenia una falla importante en uno de ellos antes de salir a volar, motivo por el cual, anularon la superficie desconectando el servo antes de empezar la manga, pera evitar perder el vuelo, un poco mas atrás de ubico Andres
De esta manera se terminaban las P y había que esperar al día Domingo para definir la categoría FAI que era la única que quedaba pendiente
Ya el domingo, el día se presento al igual que los anteriores con mucho frió, pero despejado, solo había un poco de viento que no dejaba margen a desconcentrarce.
El brifing lo realizo Daniel, y el primero en volar las F fue Nacho.
En este caso se dispuso que los jueces sean Garatti, Biscardi y Barrera para una manga, y en la otra, entraría Vera en reemplazo de Gustavo
Como es havitual en las gamas F era un gran misterio, ya que todos tenían algún error y otras maniobras muy buenas, lo que hacia que hasta el ultimo vuelo no se pudiera arriezgar ningún pronostico, solo que Marcelo, Mariano y Daniel estaban peleando la punta
Al finalizar la manga se dieron a conocer los puntos, que seguían sumando dramatismo a la definición, Daniel conseguiría el 1000 seguido por Marcelo a solo 5 puntos FAI, mas atrás Mariano, seguido por Andres y Nacho
En esta instancia, el que lograra el 1000 de la ultima manga de los tres primeros, era practicamente seguro que ganaría el Nacional
Pasados unos 20 minutos de pausa, comenzo la ultima manga, el nivel de los vuelos fue en claro ascenso, los pilotos estaban mas afianzados, pero se notaba la presion.
Mariano logro el 1000 y Daniel lo siguió con un 991, Marcelo 978, mas atrás Andres y Nacho
De esta forma cambiaba la historia, luego de muchos Nacionales, se consagraba Campeon un nuevo piloto, en una final no apta para cardiacos y con una diferencia final luego de los descartes de tan solo 0.69 puntos FAI sobre 2000!!!
Realmente muy ajustado
Así quedaron los resultados
Preliminar 1ra F 2da F Final
Gostanian 1000.00 961.31 1000.00 2000.00
Nieto 999.31 1000.00 991.45 1999.31
Colombo 975.21 994.64 978.34 1972.98
Pantarotto 908.19 885.71 882.55 1793.90
Guido 902.31 856.55 843.79 1758.85
De esta forma finalizo una nueva edición del Nacional de F3a, consagrando a un nuevo Campeón Argentino en cada una de sus tres categorías.
Desde este blog queremos agradecer a la comicion del Club Ciudadela, a la Federacion Argentina de Aeromodelismo por la organisacion, y a todos los que se animaron a participar, porque entre todos hacemos que esta categoria siga siendo grande y crezca, es un compromiso que todos tenemos que asumir
Nuestras felicitaciones a los campeones de las tres categorias!
Los esperamos para la próxima fecha
Abrazo
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