Jueves 20

Hoy fue otro dia de practicas desde muy temprano. Salimos del hotel a las 6 AM y en 10 minutos estábamos en el campo. Amaneció muy lindo con casi nada de viento que se fue incrementando con el correr de las horas. Por la tarde era bastante el viento y muy turbulento que además se complicaba y ponía en riesgo al modelo al momento de aterrizar ya que están los obstáculos antes mencionados como cable de alta tensión y arboles a no mas de 50 mts de la cabecera
En nuestro circulo de vuelo estaban además el team de venezuela, Israel,Canada y Grecia.
Les cuento que la mayoría de los pilotos vuelan electricos . Los canadienses, sus tres pilotos estaban propulsados por Pletemberg, Israel sus dos pilotos por Hacker, Venezuela con sus tres pilotos conYS 170 CDI.
En el otro panel había mas pilotos y el mas destacado era el austriaco Mayr Gerard con una avion muy raro y un timon muy especial como se puede ver en las fotos.

Mañana tenemos la practica oficial a las 15 hs y 15,30 el procesamiento de modelos.
Espero que estos comentarios los acerquen un poco!
Saludos
Marcelo

A la tarde trajeron un F16 en un camion y lo armaron en un ratito!!
Todo embalado en cajas como un aeromodelo

Miercoles 19

Hoy fue un dia largo de entrenamientos para los muchachos.
Comenzaron la jornada muy temprano en un dia impecable en cuanto al clima, pero los tienen muy preocupados la infraestructura de las pistas de vuelo incluso la pista oficial del campeonato.
En una de las fotos se ve el borde de la pista y en otra las plantas muy cerca a unos 50 metros del piloto y la bandera del centro perdida por detras de estas. Pero nada de esto impide el inmejorable ambiente de camaraderia que surge en el lugar- Hoy estubieron con el equipo Venezolano compartiendo momentos muy agradables.


Observen la bandera amarilla que marca el centro, perdida detras de las plantas.

Los seis aviones del equipo Argentino. En el fondo el equipo Venezolano.

El equipo, Daniel Nieto, Marcelo Colombo, Javier Busnardo y el Team Manager Daniel Falco, reunidos minutos antes de comenzar el entrenamiento.

Daniel Falco con uno de los pilotos de Germany.

Otra toma de las maquinas Argentinas.

Daniel y Graciela, tomando unos mates.

Equipo Venezolano con sus aviones de origen Argentino, un Osmose y un Pass-Port, en el fondo se ve un Amethyst.

Terrible borde de la pista !!!

Martes 18

Hola amigos

Hoy hemos tenido una jornada un poco complicada, arrancamos temprano con un poco de bruma con posibilidades de lluvia, salimos para la pista de Barrosa, y después de varias paradas para intentar llegar al campo decidimos seguir viaje para Leira, otro sitio de vuelos de pactica que nos costo muchísimo ubicar, las rutas pasan por lugares poblados y de sierras lo que demora el viaje y sin marcas vas a parar a cualquier lado, pero finalmente llegamos ¡!! Sorpresa otra ves piedras, piedras y una gran pista de asfalto de donde salían de a ratos dos aviones bomberos , ver fotos………nos encontramos con los muchachos de Venezuela, silvestre de Italia, Colombia, New Zeland…….y sus modelitos, ver fotos…… y al fin a volar , ya eran las 4de la tarde, por suerte se puede seguir con luz hasta las 8,30 – 9de la tarde noche, con fuerte viento Marcelo, Dani y Javi pudieron hacer 3 o 4 vueos vuelos…………….el egreso fue mucho mas facil y rapido ya con un gps….. hasta la próxima, un abrazo

Marcelo Colombo

Lunes 17

El equipo Argentino en Madrid !!

El equipo ya esta en Pombal, despues de un largo viaje. 30 hs

Hoy es un dia clave para ellos, ya que el campo de vuelo oficial donde se desarrollara el mundial se encuentra abierto para entrenamientos libres durante todo el dia de hoy y mañana martes.

Recordemos que hoy tendran que poner a punto los modelos acorde a las condiciones del lugar.

Este es el campo de Casalinho, precisamente el lugar de entrenamientos de hoy y mañana y desarrollo del campeonato.

Para el miercoles ya tendran definido el campo de vuelo de entrenamientos asignado para Argentina y dos equipos mas que aun no estan confirmados.

El equipo Argentino espera tener un acceso comodo y rapido para poder aprovechar mas el tiempo.

Asi fueron embalados los modelos para el largo viaje.

El equipo armando los modelos en el campo previo al entrenamiento.

Cuenta Marcelo Colombo:

Hemos llegado después de 30 hs de viaje!!! Fueron 12 hs a Madrid, después nos tuvieron en AVIS 4 hs hasta que pudimos encontrar los 3 vehículos que pudiéramos llevar las cajas. Las teníamos reservadas desde hacia 4 meses pero cuando llegamos en AVIS no había vehiculo grande !.
A las 18 hs de Domingo partimos a Pombal y arribamos las 2 hs AM local .Entre pitos y flautas nos acostamos 3.30 hs.
Descansamos hasta cerca del medio día y luego empezamos a armar los modelos para la primer practica en Portugal.
Por la tarde fuimos al lugar donde se realizara la competencia que hoy lunes estaba autorizado para volar .Hicimos un par de vuelos cada unos sin mayores problemas-.
La temperatura era de 35° que al bajar un poco el sol se tornaba agradable.

El lugar de vuelo es realmente muy malo como podrán ver en las fotos , una fantástica pista en un entorno muy complicado con tierra, árboles, piedras.
Los árboles están a no más de 50 mts como así también los cables de alta tensión muy cerca de una de las cabeceras lo cual hay que saltar para poder aterrizar.
También a la altura de la línea de vuelo pasa a cada rato un tren de alta velocidad!!!!
Santa Fe fue un lujo!!!

Partida

El sabado por la tarde el equipo arribo al aeropuerto de Ezeiza Bs.As. para despachar los aviones y embarcar hacia Portugal.

El vuelo salio a las 21:00 hs sin problemas. La buena organizacion del equipo hizo que todo sea mas facil a la hora de los despachos.

En las cajas que se pueden ver en las fotografias se encontraban los seis aviones, cuatro Pass-Port y dos Zeques. Los aviones van envalados y desarmados, en cuanto el equipo llegue al hotel mañana domingo por la noche tendran que armarlos de inmediato ya que esta programado comenzar el lunes mismo pasado el medio dia con los primeros vuelos de centrado y puesta a punto. Ese trabajo les llevara un par de vuelos a cada uno, por lo tanto el dia martes se pondran de firmes en las gamas.

El lunes y martes de esta semana podran volar en el campo de vuelo del mundial, por eso el equipo no quiere perder ni un minuto una vez llegados a pombal.

En el resto de las Fotografias se ve a la delegacion Argentina a la espera de la hora del vuelo.

Mañana tendremos info y fotos desde Pombal. Recuerden que todos los dias actualizremos la pagina.

Preparativos para el viaje

El equipo ya tiene todo listo para partir a Portugal.

Una vez instalados en Pombal comenzaran los entrenamientos intensivos para afinar los ultimos detalles.

Marcelo y Javier con sus nuevos motores electricos de NeuMotors no notaran casi diferencias pero Daniel con YS Cdi tendra que buscar la justa carburacion en el lugar del campeonato.

Cada uno lleva dos modelos y repuestos por cualquier eventualidad.

Los entrenamientos previos seran full time, pero una vez comenzado el campeonato cada uno realizara un solo vuelo de competencia y luego se trasladaran nuevamente al campo de entrenamiento para repasar o corregir estrategias de vuelos.

Esta vez por fortuna no se entregaran los equipo de frecuencia 2.4Hz a la madrugada de cada dia como fue hasta el ultimo mundial aqui en Argentina. Eso les dara mas holgura para los entrenamientos y poder usar asi la radio de concurso en las practicas.

Una vez en Portugal, publicaremos fotos e info diariamente por este medio.